Swobodne nowości DUDKA

Dudek OPTIC

Jak to mawiał król Julian "po długim procesie tentegowania w głowie" i oblataniu wielu prototypów zaczynają się kolejno pojawiać nowe skrzydła Dudka do latania swobodnego.

Właśnie wchodzi do sprzedaży nowe skrzydło klasy En B o wydłużeniu 5,45 i 51 komorach. OPTIC to trzyrzędowy glajt z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi jak wzmocnienia z tworzywa na krawędzi natarcia i mini-żebra przy spływie. Nowa konstrukcja Piotra Dudka zapewnia duży margines bezpieczeństwa, a osiągi mogą być całkiem interesujące jak na swoją klasę. Skrzydło przeszło już certyfikację w rozmiarach 26 i 28. Pozostałe rozmiary są w trakcie testowania. Po zamówieniu pakietu Moto można dostać skrzydło z taśmami uniwersalnymi pozwalającymi latać swobodnie i z napędem. OPTIC może okazać się bardzo ciekawą propozycją w popularnej klasie skrzydeł dla pilotów rekreacyjnych. A znając konstrukcje Dudka jestem pewien że skrzydło jest dopracowane w każdym detalu. Dla kogo jest OPTIC? To skrzydło dla pilotów rekreacyjnych, którzy chcą się przesiąść ze skrzydła szkolno-rekreacyjnego na coś, na czym będą mogli doskonalić się w lataniu termicznym, a także wybrać się na przeloty. Ceny są zależne od rozmiaru.

Rozmiar 26 jest w cenie 8750 zł, rozmiar 28 w cenie 9190 zł.

Dudek ORCA 2

Kolejne skrzydło, tym razem to coś dla tych co nie lubią samotności w powietrzu. ORCA 2 to nowy tandem, będący rozwinięciem udanej konstrukcji pierwszej Orki. Jednak to nie tylko lifting starej konstrukcji ale zupełnie nowe skrzydło, z nowymi patentami i wyraźnie lepszymi osiągami. Na razie w rozmiarze 42, rozmiar 38 w przygotowaniu. Przedział wagowy rozmiaru 42 to 130 - 230 kg. Skrzydło przeszło certyfikację w klasie B. Z pewnego źródła wiem że lata świetnie i nie ustępuje tandemom innych marek a moze nawet je przewyższa. Skrzydło nadaje się również do latania z wózkiem.

Cena 42-ki to 12 950 zł.

Skrzydło ZigZag to trochę inna para kaloszy, a właściwie butów narciarskich. Dudek Paragliders wchodzi w niszę ze skrzydłami do speedridingu. Jeśli lubicie jazdę na nartach i latanie, to można spróbować to połączyć przy użyciu właśnie ZigZaga. Skrzydło nadaje się również świetnie do ground-handlingu przy silnym wietrze. Skrzydło ma dwa rozmiary 10 i 12 m2 oraz trymery które pozwalają regulować prędkość skrzydła i ostrość zabawy :) Zima chyba jeszcze trochę potrwa.

Cena za rozmiar 10 - 3 750 zł, za rozmiar 12 - 4 098 zł

Z ostatniej chwili. W nowym numerze magazynu VARIO zaanonsowano już nowy model tego skrzydła - ZigZag 2.

Wkrótce wykluje się nowa konstrukcja w klasie C o nazwie COLT, a my nie omieszkamy o tym napisać.

Jeśli jesteście zainteresowani zakupem produktów firmy Dudek Paragliders prosimy o kontakt.

Przekładamy zapasy na zimę ;)

Korzystając z tego że raz do roku mamy zimę przygotowujemy się po woli do kolejnego sezonu. Organizujemy akcję przekładania zapasów.

Przekładanie zapasu ma kilka powodów:

- Zapas podczas przełożenia jest sprawdzany czy nie uległ uszkodzeniu. Sam widziałem jak linki od spadochronu uległy częściowemu przetarciu o rzep który zamykał kontener, mimo że nie był w ogóle rzucany! Tkanina może zapleśnieć jeśli była zawilgocona i nie została osuszona.

- Gumki zapasu ulegają znacznej degradacji i są zawsze wymieniane na nowe podczas składania.

- Podczas wietrzenia pozbywamy się resztek wilgoci, a przede wszystkim pozbywamy się ładunków elektrycznych, które sklejają tkaninę ze sobą opóźniając otwarcie spadochronu.

Przełożenie zapasu jest wymagane przez wszystkich producentów co najmniej raz do roku. Jeśli tego nie zrobimy producenci nie gwarantują prawidłowego działania spadochronu w razie użycia.

Pamiętajmy że zapas to może być ostatnia deska ratunku i dlatego trzeba bardzo o niego dbać.

Przy okazji kilka prostych zasad obchodzenia się ze spadochronem.

Oprócz samego złożenia spadochronu bardzo ważne jest jego zamontowanie do uprzęży. Błędy w montażu spadochronu już wielokrotne owocowały niemożnością wyciągnięcia zapasu i dużymi kłopotami. Dlatego jeśli nie macie pewności co do sposobu montażu poproście o to instruktora lub mechanika paralotniowego. Najlepiej jest dawać zapas do przełożenia wraz z uprzężą.

Kolejna ważna rzecz to kontrola podczas każdego przygotowywania sprzętu do lotu. Sprawdzamy czy zawleczki siedzą pewnie na swoim miejscu. Wysunięcie się zawleczek może skończyć się wypadnięciem spadochronu zaraz po starcie i nieprzyjemnym przymusowym lądowaniem. Sprawdzenie zawleczek jest konieczne po zahaczeniu uprzężą o krzaki, drzewa itp. Uważajcie też na pomoc osób nielatających, dla nich bardzo często czerwony wygodny uchwyt jest oczywistym elementem do chwytania podczas przenoszenia sprzętu.

I jeszcze jedna uwaga. Starajcie się nie dopuszczać do zawilgocenia spadochronu, bo może się okazać, że jest do wyrzucenia na śmietnik jesli tkaninę złapie grzyb. Żeby do tego nie dopuścić nie kładźcie uprzęży w mokrej trawie w taki sposób że kontener dotyka do trawy. Podobnie ze śniegiem. Jeśli do kontenera naleci śniegu, to potem w domu robi się z tego woda i mamy problem. W przypadku mocnego zawilgocenia lub wpadnięcia do wody trzeba spadochron rozłożyć wysuszyć i złożyć ponownie.

Zgodnie z polskimi przepisami spadochron zapasowy można przełożyć sobie samemu, jednak większość producentów zaleca, albo nawet wymaga robienia tego przez przeszkolone osoby.

Jeśli chcecie mieć sprawdzone i ułożone zapasy przez fachowców zapraszamy do naszej akcji. Przyjmujemy spadochrony do końca stycznia. Wystarczy tylko:

1. rozłożyć i rozwiesić zapas w suchym pomieszczeniu

2. pozostawić w takim stanie przez minimum 24 godziny

3. zadzwonić do nas i dostarczyć zapas do naszej szkoły w Warszawie.

Koniecznie zabierzcie uchwyt i kontener, natomiast gumki, które się wysypią podczas rozkładania, nie będą nam potrzebne.

Zapasy będą przekładane po zakończeniu zbiórki, tzn na początku lutego. Nie będziemy ich przekładać od ręki! Proszę nie pakować zapasu do plastikowych worków czy toreb, najprościej użyć starej poszewki na poduszkę. Jeżeli macie jakieś nietypowe konstrukcje, to dajcie nam znać zanim je rozłożycie. Nie będziemy niestety przekładać tym razem spadochronów sterowanych (trójkątnych).

Kontakt: Marek - 607 624 487, Kasia - 507 574 632

Pozdrawiam

Szkolenie XC dla początkujących przelotowców

Dograliśmy kolejny wyjazd szkoleniowy w sezonie 2012. Tym razem będzie to szkolenie przelotowe skierowane do osób które już mają dość wiszenia godzinami nad startowiskiem. Wspólnie ze szkołą paralotniową AIRACTION będziemy prowadzić kurs XC w Słowenii w dniach 29.04-6.05.2012.

Jako że szkolenie jest kierowane dla osób bez większego lub jakiegokolwiek doświadczenia w lataniu przelotów w górach, miejsca startów i trasy będą zlokalizowane w łatwym terenie. Na początek Lijak potem Kobala i ew. Stol.

W ramach szkolenia zapoznamy pilotów z ogólną teoria latania przelotowego, omówimy latanie w konkretnym terenie i potem będziemy latać wg wyznaczonych zadań. Grupa będzie prowadzona w powietrzu przez co najmniej 2 osoby, na ziemi będziemy mieli wsparcie kołowe.

Wymagania jakie stawiamy uczestnikom to: uprawnienia do latania (licencja), ważne OC i umiejętność utrzymania się w termice jeśli ta występuje :) Wskazany jest minimalny nalot około 20 godzin w termice.

Cena szkolenia - 2300 zł obejmuje: transport na miejsce, wjazdy na start, zwózki z przelotów, noclegi na kempingu, ubezpieczenie KL, flykarty, szkolenie przelotowe.

W ramach szkolenia: ogólne zasady latania przelotowego, przygotowanie meteo i analiza aktualnych warunków, analiza terenu i przykładowych przelotów w danym miejscu, taktyka przelotowa, prowadzenie w powietrzu przez instruktora. Analiza śladów GPS na koniec dnia. Zabezpieczenie naziemne pozwoli szybko wrócić na start w razie niepowodzenia.

Ze względu na charakter wyjazdu możemy go przesunąć lub odwołać jeśli warunki nie pozwolą na wykonywanie przelotów.

Już przyjmujemy zgłoszenia i odpowiadamy na pytania.

Kolejne terminy wkrótce.

Pozdrawiam

Coś na silne wiatry ;)

Speed Flying With The Ozone Team from Ozone Paragliders on Vimeo.

Kiszka czyli, Saucisse Bag

Saucisse Bag from Ozone Paragliders on Vimeo.

Można nabyć u nas tego rodzaju pokrowce firmy Ozone dla skrzydeł dowolnej marki . W dwóch rozmiarach, normalny dla skrzydeł o maksymalnej cięciwie do 2,80 m i XL dla skrzydeł o maksymalnej cięciwie do 3,60 m.

Ceny odpowiednio 50 i 55 euro (przeliczane na złotówki wg aktualnego kursu).

Podobny pokrowiec produkcji Dudek Paragliders o nazwie WingShell również jest w naszej ofercie.

pozdrowienia "zimowe" ;)